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西藏高等级公路建设步伐加快——通了高速路 牧区穷变富

更新时间  2021-02-05 01:22 阅读
本文摘要:阳春三月,西藏林芝市郊巴吉村,家家户户的院内桃花盛开。现在你们来自拉萨,开车四个小时。你猜我1953年第一次去拉萨,中途走了多久?整整16天!站在自家庭院的桃树下,70多岁的村民达龙告诉记者一天千里高速公路,我们一代,过去做梦也想不到!2013年5月,林芝市至拉萨市拉林高级公路开工建设,2019年4月正式开通,全长409.2公里,是目前西藏开通距离最长的高级公路。 1951年西藏和平解放前,西藏没有正规道路,没有可以通车的桥梁。

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阳春三月,西藏林芝市郊巴吉村,家家户户的院内桃花盛开。现在你们来自拉萨,开车四个小时。你猜我1953年第一次去拉萨,中途走了多久?整整16天!站在自家庭院的桃树下,70多岁的村民达龙告诉记者一天千里高速公路,我们一代,过去做梦也想不到!2013年5月,林芝市至拉萨市拉林高级公路开工建设,2019年4月正式开通,全长409.2公里,是目前西藏开通距离最长的高级公路。

1951年西藏和平解放前,西藏没有正规道路,没有可以通车的桥梁。仅仅几十年,就从世界闻名的川藏道路开始,西藏交通建设突飞猛进。截至2019年底,全区道路开通总里程达10万公里,其中农村道路达7.4万公里。

达龙所在的巴吉村,川藏道路(318国道)通过村庄。上世纪80年代,村民们跑木材运输,汽车村闻名。村民格桑旺长期计算2019年家庭收入账户:大型汽车运输,收入30万元以上的大型挖掘机租赁工地,年收入25万元以上的妻子在千年柏树园景区经营旅游摊位,利润5万多元。

这些收入都与拉林高级公路有关。格桑旺长期以来,拉林高级公路开通后,林芝市迎来了物流园区、批发市场建设热潮,交通便利,村里千年柏树园景区,游客增加。

近年来,西藏自治区国、省道干线高等级化建设加。林芝至拉萨、日喀则机场至日喀则市、泽当至贡嘎机场等高级道路相继开通。西藏今年加快拉萨至那曲、国道214线昌都至加卡段高级公路建设,以年底前开通为目标。

方兴未艾的高级公路建设,成为广大农牧区转移劳动力就业、加快农牧民脱贫致富的重要途径。仅2019年,依托公路建设项目,西藏自治区10.3万农牧民搬迁就业,实现劳务收入17.8亿元。拉萨至日喀则机场段高级公路日喀则指挥部负责人表示,工程建设过程中积极吸收农牧民和机械车辆,2019年为当地农牧民增收1亿1千万元,今年吸收农牧民参加建设,预计增收5500万元。山南市贡嘎县森布日村位于泽贡高等级公路和贡嘎机场高速公路。

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在西藏自治区极高海拔地区生态转移设置点建设项目的推动下,森布日村迎来了那曲双湖县、安多县900多户转移居民,村里很快就热闹起来。道路修通前,森布日是孤岛,出村前乘船,换车,道路狭窄颠簸,从村里往返拉萨需要一两天时间。格桑次仁是村里最早买车运输的,家门口停着两辆大卡车和一辆挖掘机。

2014年,新修的柏油路通往家门口,现在从森布日到山南和拉萨都很方便。加上靠近机场的便利,运输、物流,全村早就摆脱了贫困的帽子。森布日村48户村民筹集资金设立砖厂,许多人以小额信贷等方式购买卡车、挖掘机等,设立了运输队。目前,参与村集体经济发展和外出劳动者的有105人,大部分家庭都有稳定的收入来源,2019年全村人均收入超过6.5万元。

高级道路连接雪域高原高山峡谷、村牧区,成为众多农牧民脱贫致富的道路。


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